Da via Vittorio Veneto a viale Aldo Moro passando per la stazione: tutti i punti chiave e le novità del percorso che cambierà la viabilità della città
Compiuto un nuovo passo in avanti sul fronte della mobilità sostenibile a Monopoli. L’Assessore ai Lavori Pubblici, Cristian Iaia, ha comunicato l’approvazione – avvenuta con Deliberazione di Giunta n. 218 del 10 settembre – del progetto di fattibilità tecnica ed economica per la realizzazione di percorsi ciclabili in area urbana.
L’opera, redatta dall’architetto Loredana Domenica Modugno, beneficia di un finanziamento complessivo di 750.000,00 euro a valere sui fondi PR Puglia FESR-FSE+ 2021-2027 – Asse Prioritario III – Sub-Azione 3.1.2.
Il tracciato: da via Vittorio Veneto a viale Aldo Moro
Il progetto prevede la creazione di una pista ciclabile pensata per integrarsi nel tessuto urbano e paesaggistico della città. L’itinerario parte da via Vittorio Veneto, nei pressi del Liceo Artistico “Luigi Russo”, per poi attraversare l’area della Scuola Media “Alessandro Volta” e proseguire lungo via Gregorio Munno, agevolando l’accesso ai servizi pubblici e agli uffici del Comune.
Successivamente, attraverso via delle Rimembranze, il percorso raggiunge piazza Sant’Antonio, snodo urbano strategico caratterizzato dalla presenza di importanti punti di interesse culturale e religioso: il Conservatorio “Nino Rota”, la Chiesa di Sant’Antonio, l’Istituto scolastico di via Dieta e il Cinema Teatro Radar. L’obiettivo è favorire l’interconnessione tra la mobilità dolce e il patrimonio cittadino.
Da piazza Sant’Antonio l’itinerario prosegue lungo via Armando Diaz sino ad agganciare il nodo intermodale della stazione ferroviaria. Da qui si inserisce su via Arenazza, dove sarà possibile attraversare in sicurezza diverse zone urbane usufruendo del sottopasso ciclabile bidirezionale in corso di realizzazione da parte di RFI.
La conclusione del tracciato è prevista su viale Aldo Moro, con il raccordo diretto alla Ciclovia Monopoli–Alberobello, valorizzando il contesto paesaggistico e storico della Lama Belvedere.
Caratteristiche tecniche e sicurezza
La nuova pista ciclabile verrà realizzata prevalentemente in sede propria, ossia separata dalla carreggiata destinata ai veicoli a motore attraverso cordoli invalicabili, per garantire continuità e massima tutela ai ciclisti.
I lavori interesseranno i sedimi stradali già esistenti mediante la conversione di una porzione di carreggiata in corsia riservata alla mobilità ciclistica. I marciapiedi saranno preservati integralmente, garantendo così la sicurezza e la continuità dei percorsi pedonali.
La visione strategica dell’Amministrazione
L’intervento si inserisce nella più ampia programmazione di politiche per la mobilità sostenibile promossa dall’Amministrazione comunale. Il nuovo tracciato andrà infatti a integrarsi con una serie di infrastrutture già pianificate o in fase di attuazione:
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La velostazione presso il nodo intermodale adiacente alla stazione (finanziata con fondi FSC);
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La pista ciclabile nel tratto terminale di via Procaccia (finanziata con fondi Patto Polis e comunali);
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La Ciclovia Adriatica per il collegamento tra i Comuni di Monopoli e Fasano (con fondi ministeriali);
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Il percorso ciclabile previsto all’interno del sottopasso ferroviario tra via Arenazza e via Gabriele Pepe.